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贝克曼梁折叠式路面弯沉仪

点击次数:1376 发布时间:2015-01-20
 
  贝克曼梁折叠式路面弯沉仪主要结构
  
  路面弯沉仪主要由前杠杆,后杠杆、底座,百分表、支架等主要部分组成。使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接,不用时将螺栓卸下,前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连,杠杆与底座之间采用向心球轴承连接,克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点,并加有防尘盖,防止了灰尘和雨水的浸入,加有足够的润滑油脂,底座上装有调平螺丝和水平装置,调整方便。百分表支架上有一表夹,可根据测量时的高度进行调整,每台仪器上配0--10毫米一级精度百分表一只。
  
  路面弯沉仪术参数:
  
  1总长:3600mm;5400mm;7200mm
  
  2杠杆比:2:1;
  
  3支点至前测点长:2400mm。
  
  4刚度:以轴孔中心为支点,在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm
  
  贝克曼梁折叠式路面弯沉仪测定方法
  
  A、将仪器杠杆前后连接成一体,按要求检查好。
  
  B、载重汽车一辆,后桥单轴需按规定标定,用以路面加载,气胎压力也按规定调好。
  
  C、热电阻测计一支~精度℃,用以测定路面温度(因弯沉值随温度变化)。
  
  D、指挥交通用的红旗三面,小铁棒三根700~300mm,直径20
  
  路面弯沉仪工作原理
  
  采用杠杆原理制成的,用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值
  
  主要特点
  
  仪器具有结构简单,使用方便,灵敏度高,结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。
  
  路面弯沉仪操作规程:
  
  A、将仪器擦净。
  
  B、测定选好后,将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。
  
  C、将百分表装在百分表之架上,然后弯沉仪移至路面上,使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处(垂直于车轴中心点),并调水平,用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5毫米左右,使指针指零,表的触头抵住测点螺钉中心,并记录其读数B1.
  
  D、汽车向前开动,使其后轮在影响半径以外,一般距测定5米左右,此时百分表走动,待百分表读数稳定后(每分钟变得小于0.01mm),记录读数C1。
  
  E、用热敏点温计测出并记录下路面的温度t。
  
  F、将测定结果,记录于下式中。
 
 
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