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摆式摩擦系数测定仪主要由摆动部分和机架部分组成

发布时间:2022-03-28 点击量:253
  摆式摩擦系数测定仪(简称摆式仪)是一种测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器,调试方便、操作简单,测试时对交通影响较小,数据也较稳定,且室内外均可使用。
  摆式摩擦系数测定仪主要由摆动部分和机架部分组成:
  1、座:由T型腿,调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平,支承作用。
  2、立柱:由立柱、升降机构,导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。
  3、释放开关:安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。
  4、摆头:由紧固把手,摆轴,转向节,轴承等组成,起联结摆、固定位置,保证在摆动平面内自由摆动的作用。
  5、示数系统:由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成,指针可直接指示出摩擦系数数值。
  6、摆:由上、下部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力,本身前与后,左与右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系数的尺度。
  摆式摩擦系数测定仪使用的注意事项:
  (1)由于路面的摩擦系数受季节和温度的影响,故应记录测试日期和湿路面的温度。
  (2)测试路段应描述路面结构类型、外观和使用年限。
  (3)当摆向左摆动后返回时,一定要用手接住摆杆,以免损坏滑溜块和指针。
  (4)在滑溜块上橡胶片滑动的有效范围内不应有明显的凸形和凹形,以免影响测定数值。
  (5)标定滑动长度时,应以橡胶片刚刚接触路面为准,不可借摆的力量向前滑动,以免标定的滑动长度过长。
  (6)路面摩擦系数沿公路的横断面而变化。通常路中小,路边大。为反映测试路段的不利情况,应选择摩擦系数小,而使用刹车较频繁的位置。即沿行车方向的左轮轮迹处。
  (7)滑溜块上采用新橡胶片时,应先在干燥路面上测试数次后再用。橡胶片的摩耗长边不得超过3.2mm,短边不得超过1.6mm。否则应更换新橡胶片。此外,橡胶片被油类污染后也不能使用。橡胶片的有效使用期为一年。一年以后不管是否使用过,均不得再作测定使用。因为橡胶要老化,弹性、硬度均发生变化,影响测试结果。

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