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5.4米路面弯沉仪主要结构及操作规程

发布时间:2022-01-14 点击量:235

 5.4米路面弯沉仪主要结构
    1.路面弯沉仪主要由前杠杆,后杠杆、底座,百分表、支架等主要部分组成。使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接,不用时将螺栓卸下,前后杠杆分开装入箱内。
    2.后杠杆与支架座相连,杠杆与底座之间采用向心球轴承连接,克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点,并加有防尘盖供应商河北大宏实验仪器有限公司,防止了灰尘和雨水的浸入,加有足够的润滑油脂,底座上装有调平螺丝和水平装置,调整方便。
    3.百分表支架上有一表夹,可根据测量时的高度进行调整,每台仪器上配0--10毫米一级精度百分表一只。
5.4米路面弯沉仪操作规程:
    1、将仪器擦净。
    2、测定选好后,将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。
    3、将百分表装在百分表之架上,然后弯沉仪移至路面上,使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处(垂直于车轴中心点),并调水平,用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5毫米左右,使指针指零,表的触头抵住测点螺钉中心,并记录其读数B1.
    4、汽车向前开动,使其后轮在影响半径以外,一般距测定5米左右,此时百分表走动,待百分表读数稳定后(每分钟变得小于0.01mm),记录读数C1。
    5、用热敏点温计测出并记录下路面的温度t。
    6、将测定结果,记录于下式中。
    7、根据记录下的读数,计算路面弹性弯沉值

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